Droni e monitoraggio infrastrutture. In volo sui ponti

Immaginate di dover monitorare lo stato di conservazione di ponti in cemento armato e acciaio, costruiti per sostenere tubazioni che trasportano gas, attraversando nevralgicamente tutto il territorio nazionale. Un importante cliente si è rivolto a noi con questa esigenza: “avere occhi” in grado di individuare le difettologie e criticità e programmare la manutenzione a cadenza pluriennale.

ISPEZIONI VISIVE. LA PROPOSTA DI Bureau Veritas Nexta

Nello specifico ci si è trovati davanti all’esigenza di effettuare delle ispezioni visive che consentissero di fotografare lo stato attuale di conservazione di 10 ponti.
Bureau Veritas Nexta ha offerto al cliente un servizio innovativo utilizzando i droni e offrendo una serie di vantaggi tra cui la riduzione dei costi.
L’ispezione condotta mediante droni rispetto ai metodi tradizionali comporta una notevole riduzione dei tempi di ispezione non rendendo necessario l’accesso ai diversi punti delle strutture tramite ponteggi o mezzi di cantiere e riducendo anche i rischi connessi alle ispezioni per raggiungere punti in altezza.
Migliora inoltre la qualità del servizio offerto grazie alla possibilità di georeferenziare le immagini acquisite che possono quindi essere ripetute nel tempo offrendo una carta d’identità in evoluzione della struttura ispezionata.

Attività svolta da Bureau veritas nexta

La campagna di ispezioni è stata condotta mediante l’impiego di droni, guidati da piloti qualificati per condurre il lavoro, che hanno consentito di acquisire un grande numero di immagini georeferenziate per il controllo puntuale di ogni elemento costituente la struttura, in modo da individuare e mappare eventuali difettosità.
Il cliente ha identificato delle categorie specifiche di difettosità su cui necessitava con urgenza avere riscontro (es. verniciatura ed ossidazione) a cui si sono aggiunte le eventuali anomalie o difettosità riscontrate in campo.
Ad ogni categoria di difetto è stato assegnato un indice di criticità in relazione alla gravità del difetto riscontrato, anche al fine di dare diversi livelli di lettura alla situazione rilevata ed avere un’idea chiara dello stato di conservazione complessivo di ciascun ponte ispezionato.
I difetti sono stati quindi mappati sia per categoria che per indice di criticità, al fine di consentire un’agevole analisi dello stato di conservazione e fornire una base facilmente consultabile e confrontabile per le future ispezioni che, considerati la rilevanza e lo scopo dell’opera, saranno frequenti e utili a mantenere la funzionalità del ponte.

servizio bureau veritas nexta personalizzato

Grazie al successo di questo intervento, Bureau Veritas Nexta ha potuto proporre lo stesso servizio su altre tipologie di strutture ampie e rilevanti, che richiedono monitoraggio costante, declinando il servizio in base alle esigenze specifiche espresse da ciascun cliente.